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電動(dòng)閘閥結(jié)構(gòu)和電動(dòng)閘閥座圈的原工藝
來(lái)源:http://m.sh-hb.com.cn | 作者:fanggong | 發(fā)布時(shí)間: 1164天前 | 2321 次瀏覽 | 分享到:

電動(dòng)閘閥結(jié)構(gòu)和電動(dòng)閘閥座圈的原工藝

電動(dòng)閘閥結(jié)構(gòu)

電動(dòng)閘閥是石化重催裝置上用于通斷煙氣介質(zhì)的關(guān)鍵閥門,它具有長(zhǎng)壽命、低維護(hù)費(fèi)用,流通阻力小、耐高溫、抗沖刷、抗磨損、高硬度等優(yōu)點(diǎn),它的特點(diǎn)是寬密封圈、帶蒸汽密封環(huán)形槽的特殊密封面和唇形密封.

電動(dòng)閘閥座圈的原工藝

該閥體的閥座圈的外形尺寸較大,厚度 75.3mm,且中間圓孔較大,為 Φ1200mm,總長(zhǎng)度超過(guò) 2500mm,屬于典型的剛性較差、易變性工件。閥座圈基體材料為 ZG1Cr18Ni9Ti,環(huán)形密封面及導(dǎo)軌部位堆焊堆 802 硬質(zhì)合金,如圖 2 所示(涂黑部分為堆焊合金處)。以前一般按照以下工藝進(jìn)行加工:先粗車上平面及環(huán)形堆焊槽,刨導(dǎo)軌堆焊槽,堆焊,除應(yīng)力熱處理,校平,精車上下平面及環(huán)形密封面,刨導(dǎo)軌。

按此工藝進(jìn)行經(jīng)常存在以下問(wèn)題:堆焊后,座圈變形嚴(yán)重,A、B 兩部分上翹,特別是導(dǎo)軌尾部 C、D 兩部分上翹尤為嚴(yán)重,雖經(jīng)多次校平,但 A、B、C、D 相對(duì)應(yīng)座圈背面的部分,常常加工余量不足。且加工至成品后,座圈導(dǎo)軌外側(cè)堆焊合金厚度不足,有時(shí)甚至沒(méi)有合金;由于該閥用于催化裂化裝置,其流通介質(zhì)為高溫、腐蝕性介質(zhì),由于合金的不足導(dǎo)致座圈性能大幅下降,嚴(yán)重影響其使用,閥門使用壽命縮短,甚至導(dǎo)致廢品的出現(xiàn)。