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2024-11-14 10:57:44
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各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理
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在辦理深圳江西鐵路資質(zhì)之前，需要滿足一系列的基本要求。根據(jù)國家鐵路局關(guān)于印發(fā)《鐵路運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入許可實(shí)施細(xì)則》的通知，申請(qǐng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備鐵路基礎(chǔ)設(shè)施、機(jī)車車輛、人員、安全管理等相關(guān)資質(zhì)條件，并遵守鐵路運(yùn)輸相關(guān)的法律法規(guī)和規(guī)章規(guī)定。具體來說，包括以下幾個(gè)方面：
擁有符合規(guī)劃和國家標(biāo)準(zhǔn)的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的所有權(quán)或者使用權(quán)。
擁有符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及滿足運(yùn)輸規(guī)模需要數(shù)量的機(jī)車車輛的所有權(quán)或者使用權(quán)。但僅有鐵路基礎(chǔ)設(shè)施使用權(quán)的，應(yīng)當(dāng)擁有機(jī)車車輛的所有權(quán)。
生產(chǎn)作業(yè)和管理人員符合鐵路運(yùn)輸崗位標(biāo)準(zhǔn)、具備相應(yīng)從業(yè)資格，且其數(shù)量滿足運(yùn)輸規(guī)模需要。
具有符合法律法規(guī)規(guī)定的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者安全管理人員，以及安全生產(chǎn)管理制度和應(yīng)急預(yù)案。
具有鐵路運(yùn)輸相關(guān)的組織管理辦法、服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)作業(yè)規(guī)范。
法律法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他條件。
擬從事高速鐵路旅客運(yùn)輸?shù)纳暾?qǐng)企業(yè)，鐵路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)具有鐵路運(yùn)輸管理工作10年以上經(jīng)歷，專業(yè)技術(shù)管理的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)具有鐵路運(yùn)輸本專業(yè)工作8年以上經(jīng)歷。
辦理深圳江西鐵路資質(zhì)需要準(zhǔn)備豐富的申請(qǐng)材料。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，主要包括以下
企業(yè)的法定代表人需要對(duì)人員社保真實(shí)性、有效性簽字承諾，并承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任，填報(bào)社保繳納承諾書。社保繳納承諾書內(nèi)容應(yīng)該包含法定代表人對(duì)人員社保真實(shí)性、有效性的承諾并簽字。在實(shí)際申報(bào)中，有的企業(yè)直接提交了相關(guān)人員的社會(huì)保險(xiǎn)證明，此種情形也予以認(rèn)可。
申請(qǐng)鐵路工程施工總承包、專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)時(shí)，個(gè)人業(yè)績應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行填報(bào)。
對(duì)于申請(qǐng)鐵路工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)，企業(yè)資產(chǎn)凈資產(chǎn)需在1億元以上。企業(yè)主要人員方面，鐵路工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師不少于15人；技術(shù)負(fù)責(zé)人具有10年以上從事鐵路工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有鐵道工程（或橋梁工程或隧道工程）專業(yè)高級(jí)職稱，鐵道工程相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上職稱人員不少于75人；持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于50人，且施工員、測量員、質(zhì)量員、安全員、試驗(yàn)員、材料員、標(biāo)準(zhǔn)員、機(jī)械員、勞務(wù)員、資料員齊全；經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于200人。企業(yè)工程業(yè)績方面，近10年承擔(dān)過下列5類中的3類工程的施工，其中至少有第1類所列工程，工程質(zhì)量合格。包括累計(jì)150公里以上Ⅰ級(jí)鐵路綜合工程（不包括鐵路電務(wù)、電氣化和鋪軌架梁工程）等。
深圳江西鐵路資質(zhì)的審批流程較為復(fù)雜，大致如下：
依據(jù)鐵路建設(shè)規(guī)劃，對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)可行性研究，編制項(xiàng)目建議書。
根據(jù)批準(zhǔn)的鐵路中長期規(guī)劃或項(xiàng)目建議書，在初測基礎(chǔ)上進(jìn)行可行性研究，編制可行性研究報(bào)告。項(xiàng)目建議書和可行性研究報(bào)告按國家規(guī)定報(bào)批。工程簡易的建設(shè)項(xiàng)目，可直接進(jìn)行可行性研究，編制可行性研究報(bào)告。
設(shè)計(jì)階段。根據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告，在定測基礎(chǔ)上開展初步設(shè)計(jì)。初步設(shè)計(jì)經(jīng)審查批準(zhǔn)后，開展施工圖設(shè)計(jì)。工程簡易的建設(shè)項(xiàng)目，可根據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告，直接進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)。
工程實(shí)施階段。在初步設(shè)計(jì)文件審查批準(zhǔn)后，組織工程招標(biāo)投標(biāo)、編制開工報(bào)告。開工報(bào)告批準(zhǔn)后，依據(jù)批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)工期和投資，按照施工圖和施工組織設(shè)計(jì)文件組織建設(shè)。
竣工驗(yàn)收階段。
在辦理深圳江西鐵路資質(zhì)時(shí)，有以下重要的注意事項(xiàng)：
企業(yè)應(yīng)深刻了解審批主管部門的辦事流程，因?yàn)橐徊藉e(cuò)誤就可能導(dǎo)致審批時(shí)間的拖延。
企業(yè)惡意欠薪是不準(zhǔn)升級(jí)資質(zhì)的。
要熟悉資質(zhì)辦理的難題，因?yàn)殍F路資質(zhì)的辦理本身具有一定難度，且難度有增加的趨勢。
與深圳江西鐵路資質(zhì)辦理相關(guān)的政策法規(guī)主要包括：
國家鐵路局關(guān)于印發(fā)《鐵路運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入許可實(shí)施細(xì)則》的通知，為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于深化鐵路行業(yè)改革和推進(jìn)鐵路市場化改革有關(guān)要求，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)市場主體多元化發(fā)展，對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入許可的條件、程序、審查標(biāo)準(zhǔn)和許可證類型等內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)定。
交通運(yùn)輸部關(guān)于修改《鐵路運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入許可辦法》的決定，為維護(hù)社會(huì)資本投資建設(shè)經(jīng)營鐵路的合法權(quán)益，規(guī)范鐵路運(yùn)輸市場秩序，保障公眾生命財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入許可的相關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行了明確。
以下是一些深圳江西鐵路資質(zhì)辦理的成功案例：
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