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2024-11-14 10:57:31
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比速汽車乘用車生產資質“脫殼”于北京凱特專用汽車有限公司，由專用車生產資質升級到乘用車生產資質。隸屬于重慶比速汽車有限公司，是重慶銀翔實業集團傾力打造的自主品牌汽車整車制造企業。2016年初，比速汽車正式獲得了“準生證”，成為合川又一具有汽車整車生產資質的汽車品牌。需要注意的是，比速汽車的相關情況存在諸多不明晰之處，如與北汽的關系、與重慶銀翔實業集團的關系等
比速汽車乘用車生產資質并非重慶銀翔自己申請批復下來的，而是“脫殼”于北京凱特專用汽車有限公司。其具體流程并未有詳細明確的公開報道，但大致可推測是通過對北京凱特專用汽車有限公司的原有資質進行升級和調整，從而獲得乘用車整車生產資質。這一過程可能涉及到企業的重組、技術改造、生產條件的提升等一系列操作
但一般來說，汽車企業獲取生產資質需要滿足一系列條件，如具備一定的資金實力、先進的生產技術和設備、完善的質量管理體系、專業的技術人才隊伍等。同時，還需要符合國家相關的產業政策和法規要求
汽車資質相關政策主要分為投資管理政策和準入管理政策，其中投資管理政策主要由國家發改委發布，準入管理政策主要由工信部來發布。整體分了三步走：投資許可、生產準入和產品準入。發改委歷年發布了一系列汽車投資管理政策，工信部也發布了多項汽車產品準入管理政策。比速汽車獲取整車生產資質的過程必然受到這些政策的約束和規范
理想汽車：2022年理想汽車收購了北京現代位于 的工廠，從而獲得生產資質。
蔚來汽車：造車9年，于2023年出資逾31億買下江淮汽車部分工廠資產，獲得汽車生產資質。
其他造車新勢力：包括威馬汽車、小鵬汽車、拜騰汽車、電咖和零跑汽車等，均是以并購資產的方式獲得了生產資質，付出的代價介于5億元到12億元之間。這些案例表明，獲取汽車生產資質的方式多樣，但都需要投入大量的資金和時間
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