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汽車整車生產資質種類是什么

內容摘要：汽車整車生產資質的分類汽車整車生產資質主要分為傳統(tǒng)整車生產資質和新能源汽車生產資質兩大類。傳統(tǒng)整車生產資質的獲取依據(jù)是《政府核準的...

各類資質· 許可證· 備案辦理

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汽車整車生產資質主要分為傳統(tǒng)整車生產資質和新能源汽車生產資質兩大類。傳統(tǒng)整車生產資質的獲取依據(jù)是《政府核準的投資項目目錄》和《汽車產業(yè)發(fā)展政策》，由發(fā)改委核準。新能源汽車生產資質的獲取也有相應的規(guī)定和要求。

汽車生產資質的種類較為豐富，包括但不限于以下幾種：

在國內，汽車整車生產資質主要有以下類型：

傳統(tǒng)整車生產資質：這是長期以來汽車行業(yè)所遵循的生產資質類型，相關政策由國家發(fā)改委發(fā)布。
新能源汽車生產資質：隨著新能源汽車的發(fā)展而出現(xiàn)，獲取該資質的要求和流程與傳統(tǒng)整車生產資質有所不同。
- 按照之前的管理模式，一家企業(yè)想要投資建設純電動乘用車生產企業(yè)，需要拿到發(fā)改委和工信部的“雙認證”，才能最終正式獲得新能源乘用車生產資質。
- 而在 2019 年，發(fā)改委發(fā)布了《汽車產業(yè)投資管理規(guī)定》，將核準管理調整為地方政府備案管理。自此之后，工信部的造車資質成為唯一準入資格。但生產資質申請的門檻并未因此而降低，不管是工信部還是發(fā)改委，均對車企新能源汽車生產資質申請的要求進一步細化。比如，車企需要售出 3 萬輛車或者銷售額達到 30 億元，且所在省市的產能是飽和的才被允許新增產能。

不同國家的汽車整車生產資質類別存在差異。例如，國內汽車資質管理是公告資質管理，必須汽車企業(yè)有生產資質才能賣車，而在美國，任何人都可以自己生產汽車，每年生產不超過 6 輛好像就沒人管，也沒有公告一說。

不同國家在汽車整車生產資質方面存在顯著的差異：

國內對于汽車生產資質的管理較為嚴格和規(guī)范，新建汽車企業(yè)投資一般在 30 - 50 億元，新建工廠一般用時 2 - 3 年。在生產企業(yè)準入環(huán)節(jié)，需要到生產現(xiàn)場審核，對應的審核標準基本是、IATF16949 等，需要考慮人、機、料、法、環(huán)、測等六個方面。
美國在一定條件下，個人少量生產汽車的限制相對寬松。

傳統(tǒng)整車生產資質：是汽車行業(yè)發(fā)展過程中形成的較為成熟的資質類型，其獲取和管理依據(jù)一系列法律法規(guī)和政策，旨在確保汽車生產的質量、安全和規(guī)范性。
新能源汽車生產資質：是為適應新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展而設立的專門資質。隨著技術的進步和市場需求的變化，新能源汽車生產資質的要求也在不斷調整和完善。
- 例如，為避免汽車產能的嚴重過剩，抑制盲目投資和重復建設，提高造車門檻，近幾年國家對于生產資質的管理越來越嚴格和細致。
- 2019 年，發(fā)改委已經在全國范圍內發(fā)出了 18 張純電動汽車生產資質，還有將近 200 家車企在排隊候審，其中以造車新勢力居多，可見想要拿到“資質”有多難，因此不少車企轉而采用代工生產，甚者是中國新勢力排頭兵的蔚來，2020 年前只能通過江淮 JAC。