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2024-09-30 09:50:09
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電動自行車是自改革開放以來具有中國特色的創新產品之一，屬于綠色環保、貼近民生、擁有高度自主產權的民族產業。自第一臺電動自行車生產面世到現在二十余年間，電動自行車逐步發展成為國內重要的交通工具。根據中國自行車協會的統計數據，2018-2022年期間，2022年，自行車行業受到國內外環境出現的超預期變化影響，在海外市場需求收縮狀態下，行業整體出口動能逐漸轉弱，內需潛力尚未完全挖掘，行業經濟運行出現波動。但電動自行車由于其被廣泛用作快遞、外賣等物流行業，作為運輸工具消費，也成為行業增長的有益補充，因而保持了穩中有進的趨勢，初步統計2022年中國電動自行車產量約為5196萬輛。
電動自行車生產許可證管理的轉變
市場監管總局、認監委發布公告，根據相關政策決定，電動自行車產品由許可轉為實施強制性產品認證管理。
部分電動車的生產許可證存在被撤銷的情況。例如，消費者稱網購新日電動車因3C證書撤銷上不了牌；九號科技有限公司生產的明星電動車產品——獵戶座5Z，因涉及嚴重違法違規行為，其“中國強制性產品認證”（簡稱“3C認證”）被國家市場監督管理總局撤銷。
國家認監委對《強制性產品認證實施規則 電動自行車》進行了修訂，并發布了新的規則。自發布之日起實施，同時廢止了之前的規則。
電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》(GB17761-2018)市場監管總局、工業和信息化部、公安部聯合發布相關意見，要求加強電動自行車強制性產品認證的管理，加強對認證機構和生產企業的檢查，確保產品一致性，避免不符合新標準的車輛獲得3C認證并流入市場。
工信部發布2023年第7號公告明確指出，電動自行車行業又有4項新標準即將實施，內容涉及車把、鋰電池、總線設計、電子控制單元等，影響電動車生產、銷售、出行等各個方面。
近期，國家認證認可監督管理委員會官網發布通知，在2022年度第2期認證有效性抽查中，有超20多家的電動車企業的3C認證被撤銷，所占被撤銷品牌達到大半以上，其中主要的原因，就是“腳踏”和“時速”不符合相關標準。
市場監管總局一直高度重視電動自行車的市場監管，并做了大量的工作。包括嚴格國標實施、強化質量監管、加強認證監管、組織產品召回等方面。對于生產企業無證生產、超出3C認證范圍生產、不按新標準生產、不按3C證書生產、假借出口名義生產違標車輛、非法改裝電動自行車等行為，查證屬實的，由認證機構依法對認證證書作出處理直至撤銷認證證書，由市場監管部門依法責令停止生產并予以罰款、沒收違法所得；情節嚴重的，依法吊銷營業執照；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
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