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珠海鐵路施工資質區別大嗎

  • 作者

    好順佳集團

  • 發布時間

    2024-09-29 09:31:03

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內容摘要:珠海鐵路施工資質的種類珠海鐵路施工資質主要分為特級、一級、二級、三級。不同等級的資質在企業資產、人員配置、工程業績等方面有著不同的...

各類資質· 許可證· 備案辦理

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珠海鐵路施工資質的種類

珠海鐵路施工資質主要分為特級、一級、二級、三級。不同等級的資質在企業資產、人員配置、工程業績等方面有著不同的要求。例如,特級資質對企業的注冊資本金、凈資產、上繳建筑業營業稅以及銀行授信額度等方面都有較高的要求;而一級資質則在企業資產、主要人員等方面有特定的標準。

不同種類珠海鐵路施工資質的要求

  • 特級資質要求

    • 企業資信能力方面,企業注冊資本金需 3 億元以上,凈資產 億元以上,近三年上繳建筑業營業稅均在 5000 萬元以上,企業銀行授信額度近三年均在 5 億元以上。

    • 企業主要管理人員和專業技術人員方面,企業經理具有 10 年以上從事工程管理工作經歷,技術負責人具有 15 年以上從事工程技術管理工作經歷,且具有工程序列高級職稱及一級注冊建造師或注冊工程師執業資格,主持完成過兩項及以上施工總承包一級資質要求的代表工程的技術工作或甲級設計資質要求的代表工程或合同額 2 億元以上的工程總承包項目,財務負責人具有高級會計師職稱及注冊會計師資格,企業具有注冊一級建造師(一級項目經理)50 人以上,企業具有本類別相關的行業工程設計甲級資質標準要求的專業技術人員。

    • 科技進步水平方面,企業具有省部級(或相當于省部級水平)及以上的企業技術中心,近三年科技活動經費支出平均達到營業額的 %以上,企業具有國家級工法 3 項以上,近五年具有與工程建設相關的,能夠推動企業技術進步的專利 3 項以上,累計有效專利 8 項以上,其中至少有一項發明專利,企業近十年獲得過國家級科技進步獎項或主編過工程建設國家或行業標準,企業已建立內部局域網或管理信息平臺,實現了內部辦公、信息發布、數據交換的網絡化,已建立并開通了企業外部網站,使用了綜合項目管理信息系統和人事管理系統、工程設計相關軟件,實現了檔案管理和設計文檔管理。

    • 代表工程業績方面,近 10 年承擔一級鐵路干線綜合工程 300 公里以上或鐵路客運專線綜合工程 100 公里以上,并承擔下列 4 項中的 2 項以上工程的工程總承包、施工總承包或主體工程承包,工程質量合格。包括長度 3000 米以上隧道 2 座,長度 500 米以上特大橋 3 座,或長度 1000 米以上特大橋 1 座,編組站 1 個,單項合同額 5 億元以上鐵路工程 2 個。

  • 一級資質要求

    • 企業資產方面,凈資產 1 億元以上。

    • 企業主要人員方面,鐵路工程專業一級注冊建造師不少于 15 人,技術負責人具有 10 年以上從事鐵路工程施工技術管理工作經歷,且具有鐵道工程(或橋梁工程或隧道工程)專業高級職稱,鐵道工程相關專業中級以上職稱人員不少于 75 人,持有崗位證書的施工現場管理人員不少于 50 人,且施工員、測量員、質量員、安全員、試驗員、材料員、標準員、機械員、勞務員、資料員齊全,經考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少于 200 人。

    • 企業工程業績方面,近 10 年承擔過下列 5 類中的 3 類工程的施工,其中至少有第 1 類所列工程,工程質量合格。包括累計 150 公里以上Ⅰ級鐵路綜合工程(不包括鐵路電務、電氣化和鋪軌架梁工程),2 座全長 1000 米以上鐵路隧道,3 座單跨 32 米且橋長 100 米以上的鐵路橋梁,2 個單項合同額 5000 萬元以上新建或改建站場,2 個單項合同額 1 億元以上的總承包鐵路綜合工程(不包括鐵路電務、電氣化和鋪軌架梁工程)。

  • 二級資質要求

    • 企業資產方面,凈資產 4000 萬元以上。

    • 企業主要人員方面,鐵路工程專業一級注冊建造師不少于 8 人,技術負責人具有 8 年以上從事鐵路工程施工技術管理工作經歷,且具有鐵道工程(或橋梁工程或隧道工程)專業高級職稱,鐵道工程相關專業中級以上職稱人員不少于 40 人,持有崗位證書的施工現場管理人員不少于 30 人,且施工員、測量員、質量員、安全員、試驗員、材料員、標準員、機械員、勞務員、資料員等人員齊全,經考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少于 100 人。

    • 企業工程業績方面,近 10 年承擔過下列 5 類中的 3 類工程的施工,其中至少有第 1 類所列工程,工程質量合格。包括累計 60 公里以上鐵路綜合工程(不包括鐵路電務、電氣化和鋪軌架梁工程),3 座全長 100 米以上鐵路隧道,8 座單跨 24 米的鐵路橋梁,3 座中間站,2 個單項合同額 2000 萬元以上的總承包鐵路綜合工程(不包括鐵路電務、電氣化和鋪軌架梁工程)。

  • 三級資質要求

    • 企業資產方面,凈資產 800 萬元以上。

    • 企業主要人員方面,鐵路工程專業一級注冊建造師不少于 3 人,技術負責人具有 5 年以上從事鐵路工程施工技術管理工作經歷,且具有鐵道工程(或橋梁工程或隧道工程)專業中級以上職稱,鐵道工程相關專業中級以上職稱人員不少于 20 人,持有崗位證書的施工現場管理人員不少于 20 人,且施工員、測量員、質量員、安全員、試驗員、材料員、標準員、機械員、勞務員、資料員等人員齊全,經考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少于 50 人,技術負責人(或注冊建造師)主持完成過本類別資質二級以上標準要求的工程業績不少于 2 項。

珠海鐵路施工資質的區別比較

珠海鐵路施工資質的區別主要體現在以下幾個方面:

  • 企業資產:從特級到三級,對企業凈資產的要求逐漸降低,特級資質要求最高,三級資質要求最低。

  • 人員配置:包括注冊建造師、技術負責人、職稱人員、施工現場管理人員和技術工人等,特級資質對各類人員的數量和資質要求最為嚴格,隨著資質等級降低,要求逐漸放寬。

  • 工程業績:不同等級資質所要求承擔的工程類型、規模和數量各不相同,特級資質要求承擔的工程規模大、技術難度高,而三級資質則相對較小和簡單。

  • 承包工程范圍:特級資質企業可承擔各類鐵路工程施工,一級企業可承擔一定規模的Ⅰ級鐵路工程施工,二級和三級企業承擔的工程規模和等級逐漸減小。

珠海鐵路施工資質區別的影響因素

影響珠海鐵路施工資質區別的因素主要包括:

  • 政策法規:國家和地方出臺的相關政策法規對不同等級資質的標準和要求進行了明確規定。

  • 工程規模和技術難度:大型、復雜的鐵路工程項目通常需要更高等級的資質企業來承擔,以確保工程質量和安全。

  • 企業實力:包括企業的資金實力、技術水平、管理能力和人員素質等,這些因素決定了企業能夠獲得和維持的資質等級。

  • 市場需求:市場對鐵路建設的需求和競爭狀況也會影響資質等級的劃分和企業的資質申請策略。

相關案例中珠海鐵路施工資質的差異

以一些實際案例為例,如在珠海的鐵路建設項目中,不同的施工企業可能擁有不同等級的鐵路施工資質。擁有特級資質的企業可能承擔了大型、復雜的鐵路綜合工程,而擁有較低等級資質的企業則可能負責一些規模較小、技術難度相對較低的項目。例如,在新建珠海至肇慶高鐵珠海至江門段的項目中,中標單位的資質等級和其承擔的具體工程任務就體現了不同資質等級在工程承包范圍和能力上的差異。

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