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2024-09-10 09:48:48
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各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理
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民航一級承包資質(zhì)是民航工程施工總承包資質(zhì)中的最高等級，它對企業(yè)資產(chǎn)、企業(yè)主要人員、企業(yè)工程業(yè)績等方面都有嚴格的要求。
凈資產(chǎn)要求：企業(yè)凈資產(chǎn)需達到1億元以上。
增值稅要求：近3年上繳建筑業(yè)增值稅平均在800萬元以上。
技術負責人要求：技術負責人具有10年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷，且為民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師；主持完成過1項以上本類別工程業(yè)績。
其他專業(yè)人員要求：企業(yè)還應擁有電子、電氣、通信、計算機、自動控制等專業(yè)工程序列職稱人員，施工現(xiàn)場管理人員，技術工人等。
民航空管工程：包括區(qū)域、終端區(qū)(進近)、塔臺等管制中心(不含土建工程)；空管自動化、地空通信、自動轉(zhuǎn)報、衛(wèi)星地面站、機場有線通信、移動通信等通信系統(tǒng)；雷達、自動相關監(jiān)視、儀表著陸系統(tǒng)、航線導航臺等導航系統(tǒng)；航行情報系統(tǒng)；常規(guī)氣象觀測系統(tǒng)、自動氣象觀測系統(tǒng)、氣象雷達、氣象網(wǎng)絡、衛(wèi)星云24圖接收等航空氣象工程、空管設施防雷工程、供配電工程等。
機場弱電系統(tǒng)工程：包括航站樓弱電系統(tǒng)和飛行區(qū)、貨運區(qū)及生產(chǎn)辦公區(qū)域弱電系統(tǒng)。其中，航站樓弱電系統(tǒng)包括信息集成系統(tǒng)、航班信息顯示系統(tǒng)、離港控制系統(tǒng)、泊位引導系統(tǒng)、安檢信息管理系統(tǒng)、標識引導系統(tǒng)、行李處理系統(tǒng)、安全檢查系統(tǒng)、值機引導系統(tǒng)、登機門顯示系統(tǒng)、旅客問訊系統(tǒng)、網(wǎng)絡交換系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)（含閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，門禁管理系統(tǒng)，電子巡更系統(tǒng)和報警系統(tǒng)）、主時鐘系統(tǒng)、內(nèi)部通訊系統(tǒng)、呼叫中心（含電話自動問訊系統(tǒng)）、綜合布線系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)、消防監(jiān)控系統(tǒng)、不間斷供電電源系統(tǒng)、機房及功能中心、無線通訊室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。
企業(yè)資產(chǎn)：凈資產(chǎn)1000萬元以上。
企業(yè)主要人員：
民航機場工程、機電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于8人，其中民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于4人。
技術負責人具有10年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷，且具有機場目視助航工程相關專業(yè)高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于20人，其中電力、電氣、自動控制、計算機等專業(yè)齊全。
持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于20人，且施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。
經(jīng)考核或培訓合格的電工、焊工、測量工等中級工以上技術工人不少于30人。
企業(yè)工程業(yè)績：近5年獨立承擔過累計合同額不少于3000萬元的機場目視助航工程施工，其中單項合同額1200萬元以上的工程2項或單項合同額700萬元以上的工程3項，工程質(zhì)量合格。
民航一級承包資質(zhì)要求企業(yè)在資產(chǎn)、人員、工程業(yè)績等方面均需達到一定的標準。同時，擁有此類資質(zhì)的企業(yè)可以承擔各類民航工程的施工任務。這些規(guī)定旨在確保民航工程的質(zhì)量和安全，促進行業(yè)的健康發(fā)展。
辦理資質(zhì)許可，所屬行業(yè)不同，詳情會有所差異，為了精準快速的解決您的問題，建議您向?qū)I(yè)的顧問說明詳細情況，1對1解決您的實際問題。
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