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2022-07-12 11:44:01
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常州市正在為“碳峰值和碳中和”工作做準備。計劃接入市民乘坐地鐵的低碳數據庫，旨在幫助用戶明確量化“碳中和”的貢獻價值，并對用戶的碳減排行為進行官方認證。此舉有望成為中國地鐵行業碳減排模式的新樣本，也是進入碳交易市場、加快全面碳中和的關鍵一步。
7月22日，在常州市生態環境局的指導下，由常州市軌道交通發展有限公司主辦，八維通科技有限公司、中信碳云聯合主辦的“常州地鐵碳峰值與碳中和啟動大會”在文化宮地鐵站隆重舉行。
會議發布了“常州地鐵碳減排賬戶系統”(以下簡稱“常州地鐵碳賬戶”)，實現了常州、蘇州、無錫碳賬戶數據的互聯互通和跨城使用。全新的常州地鐵碳賬戶，依托國內首創的個體碳減排方法，首次通過引入企業碳中和支付行為，實現對居民低碳生活場景的有效計量、激勵、跟蹤和監督，構建公民碳效益與企業碳中和、軌道交通碳治理之間的有效閉環。
同時，也可以以常州地鐵APP為綠色低碳消費體系的主要載體，提供更全面的MaaS(出行即服務)平臺，探索建立更完整、豐富的碳減排內部交易閉環機制生態系統。讓每一位市民乘客都能享受到“綠色福利”，真正做到便捷化，惠益惠民出行體驗。
八維通科技有限公司總經理于華瓊，派碳網絡科技有限公司總經理宋一凡，中信數字創新科技有限公司投資部總經理朱青，國聯證券有限公司常州分公司上海環境與能源交易所高級研究員于東陽公司總經理梁躍磊等嘉賓出席了儀式。
伊始，常州桃偉軌道交通發展有限公司副總經理表示，以常州地鐵建設百年“人、地鐵、地鐵”為目標，積極響應國家“碳、碳中和”戰略，攜手八維通科技有限公司、信碳云共同致力于地鐵乘客碳排放賬戶管理系統，采用多個金融層面的加密方案，確保網絡安全，，采用人工智能風控決策模型，確保用戶數據和資產安全，形成國內領先的個人減排方法，成功打造“個人碳包容、企業碳中和、軌道碳治理”的生態閉環。
八維通科技有限公司總經理余華瓊表示，作為智慧出行國家隊，八維通與常州軌道交通有著深厚的合作基礎和廣闊的發展前景。據報道，在雙方的共同努力下，2021年常州地鐵運營成功。2號線一期投入運營，常州地鐵APP注冊數量超過150萬。此次常州地鐵碳賬戶的正式啟動，是雙方進一步深化合作的成果。
基于8WEtong提供的技術和算法保障，準確呈現常州地鐵乘客的每一次減排，并通過賬單與累計金額相結合的方式實現多種差異化功能。預計今年常州地鐵市民開通碳賬戶數量將突破10萬個，節能減排將呈現指數級規模化發展趨勢，為常州地鐵產業綠色低碳轉型升級貢獻經驗。
碳網科技有限公司總經理宋一凡表示，作為國內首個正式啟動碳峰值和碳中和工作的地鐵單位，這項工作將標志著中國地鐵行業碳中和時代的開始，以及常州地鐵、蘇州地鐵、無錫地鐵碳賬戶的互聯互通，也代表著長三角在環境治理和氣候變化方面的進一步融合。
“碳峰值與碳中和”是中央經濟工作會議確定的2021年八大重點任務之一。在最新的應對氣候變化“十四五”規劃中，江蘇省明確提出了到2025年碳排放達到峰值的關鍵目標標準。常州作為國家重要工業城市和低碳試點城市，化壓力為動力、化挑戰為機遇，將低碳發展作為推動經濟社會發展方式戰略性轉變的新引擎，已初見成效。
近日，全國碳排放交易市場正式開放。為積極響應國家號召，這一次，常州地鐵“碳峰、碳中和”工作全面展開，將小高頻居民日常出行納入碳減排普惠場景，開辟了人人都能輕松參與的公益減排新模式。未來，常州將形成以地鐵碳賬為大動脈的一站式碳平臺，集公交、地鐵、自行車、垃圾分類、電子票務等低碳行為于一體，為乘客提供更多“綠色福利”，用低碳發展、科技惠民的磅礴力量，為黨的百年大壽獻上一份美好的祝福。
如何注冊常州地鐵公司
提起泉州軌道交通，已經是老生常談的話題。泉州軌道交通規劃設計于2009年11月17日首次提出，距今已有整整11年。
在這11年里，泉州從最早規劃的輕軌交通系統到20個提出的有軌電車交通系統都是空談。
2020年6月9日，泉州軌道交通股份有限公司在福建省泉州市工商行政管理局注冊成立。
很多人以為地鐵要來了，但泉州發改委是這樣回應的:
根據上述回復，不難看出，目前泉州地鐵還沒有任何審批信息，著實令人心寒。
也許有人覺得這沒什么，以為地鐵都是省會城市有，其實不然，如果在10年前，真的只在省會和直轄市直轄城市有地鐵，現在，全國各地同級別的泉州市相繼開通了地鐵或輕軌交通，開通地鐵至今正常的地方有以下幾個城市:
1. 佛山地鐵
佛山地鐵1號線于2010年11月3日正式投入運營，是中國大陸第一條連接地級市的地鐵線路。
佛山地鐵2號線預計將于2021年底試運行。佛山地鐵3號線預計2022年開通。截至2020年10月初，大部分場地已開始土建施工，盾構隧道施工正在有序推進。
蘇州地鐵
2012年4月28日11時18分，蘇州地鐵1號線試運行，標志著蘇州成為中國第一個建設和運營軌道交通的地級市。
截至2020年9月，蘇州軌道交通現有1號線、2號線、3號線、4號線及支線4條運營線路。
截至2020年9月，蘇州軌道交通在建線路5條，分別為5號線、6號線、7號線、8號線和S1號線。
3.無錫地鐵
無錫地鐵1號線于207年1月1日正式投入運營。
截至2020年11月，無錫地鐵有3條運營線路，即無錫地鐵1號線、無錫地鐵2號線、無錫地鐵3號線，均為地鐵線路。
截至2020年11月，無錫地鐵有兩條在建線路，即無錫地鐵4號線一期工程和西城京城際軌道交通西城段，總里程約為公里
東莞地鐵
205年27日，東莞軌道交通第一條線路正式通車。
東莞第二條軌道交通——地鐵1號線于2019年2月開工建設，預計2024年通車。
常州地鐵
2019年9月21日，常州地鐵1號線正式開通，成為江蘇省第4個開通地鐵的城市。
截至2019年9月，常州地鐵在建1條線路，即常州地鐵2號線。
徐州地鐵
2019年9月28日，徐州地鐵1號線試運行，成為江蘇省第五個開通地鐵的城市。
截至2020年11月底，徐州地鐵2號線正式開通，目前正在建設的線路包括徐州地鐵3號線一期、徐州地鐵4號線一期路。
7. 洛陽地鐵
洛陽地鐵于208年25日由國務院正式批準，成為中國中西部第一個非省級地鐵系統。洛陽地鐵1號線計劃于2021年4月底投入運營，洛陽地鐵2號線一期計劃于2022年4月底投入運營。
8. 紹興地鐵
2019年3月6日，紹興軌道交通建設指揮部辦公室與北京基礎設施投資有限責任公司聯合體正式簽署紹興地鐵1號線PPP項目。
2020年3月1日上午，紹興地鐵2號線一期工程正式開工。
漳州Jiaomei地鐵
廈門地鐵6號線漳州(嬌美)延長線是漳州軌道交通的首個地鐵工程。
2019年12月，廈門地鐵6號線漳州(嬌美)支線正式開工，全長1000米，7個站點，全部為地鐵站點。
截至目前，開通輕軌(含市政鐵路)的非省會城市如下:
1. 溫州
溫州軌道交通S1線是溫州市建成運營的第一條城市軌道交通線路，也是中國真正意義上第一條以城市軌道交通方式運營的城市軌道交通線路。S1線于2019年1月23日開通。
溫州軌道交通S2線正在建設中，預計2023年投入試運行。
蕪湖輕軌
地鐵1號線、2號線正在建設中，共建設站點35個，其中高架站點34個，地下站點1個。該項目總投資133億元，預計2021年開始試運行。
該軌道使用龐巴迪INNOVIA300單軌系統建造。擬組織1號線6個區段、2號線前期4個單元、2號線近期和長期6個單元。
柳州輕軌
2012年1月1日，柳州軌道交通1號線一期工程正式開工建設。一期工程線路采用地下+高架跨座式單軌建設。
2017年6月30日，柳州軌道交通2號線一期工程開始建設。線路采用全架空跨座單軌系統建設。
金華市輕軌
金華軌道交通第一條線路，即金華軌道交通錦衣線，預計2021年底開通試運行。
截至2020年6月，金華軌道交通有兩條線路在建(金義線和宜東線，初期未投入運營)，總長度1000米，共設31個站點。
5. 臺州市
2011年17日，泰州市政S1線一期工程正式開工。預計將于2021年開放。
目前全國已有45座城市軌道交通已經開通建設，而泉州還沒有消息，泉州熱心網友不間斷官網咨詢、建議，仍是官方模板回復。看到這個回復，相信很多關心泉州城市發展的網友都很無奈，但也沒有辦法，只能默默期待泉州地鐵早日建成的那一天。
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