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中鐵一局上海城軌公司注冊么

好順佳集團
2022-06-22 13:14:30
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中鐵一局集團新運工程有限公司上海城軌公司校園招聘

5月10日下午，中鐵一局集團新運工程有限公司上海城軌公司校園招聘會在我校學術報告廳舉行。企業人力資源部杜總宣讀企業文化及招聘要求等，華山教育集團就業部任部長主持會議。

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中鐵一局集團新運工程有限公司上海城軌公司組建于年，是以城市軌道、高速鐵路、客運專線等軌道工程建設為主業的專業化施工企業。公司成立以來，從國鐵和地鐵市場高標準、大規模的建設實際出發，立足上海、輻射華東，樹立了全新的市場經營理念，抓住了良好的縱深發展先機，迅速崛起為華東地區首屈一指的軌道工程施工企業。

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中鐵一局城軌公司:扎根無錫、立足華東、輻射全國

5月5日，中國中鐵一局集團城市軌道交通工程有限公司在江蘇無錫完成了工商注冊登記事項，并取得了無錫市錫山區市場監督管理局核準頒發的《營業執照》。這標志著，這家世界雙500強中國中鐵旗下的三級子公司正式落戶無錫，這也是無錫市首家軌道交通專業的央企總部。

作為無錫市首家本土化的軌道交通專業施工央企總部，該企業的到來和無錫的社會經濟發展帶來怎樣的積極影響？對無錫市的地鐵建設對江蘇、乃至華東的城市軌道交通發展的意義何在？為讓廣大市民進一步了解這一這家公司，5月10日，多家媒體聯合對中鐵一局集團城市軌道交通工程有限公司總經理王江卡進行了聯合專訪。

記者：王總，！之前的媒體見面會我們也溝通了，對總部搬遷江蘇無錫！能不能簡要介紹一下，公司出于什么樣的初衷和考慮？落戶無錫后，公司將怎樣做到立足于無錫，輻射長三角，并走出去，走向全國？

王江卡：中鐵一局城軌公司總部搬遷無錫，經過了很長一段時間的論證考慮和調研。近年來，我們根據這幾年公司的施工業務發展和區域布局將全國劃分為了幾個生產經營片區。其中，華東片區，對公司來說，是最大的。總部搬遷無錫，有利于更好的拓展市場，也有利于進一步加強公司的管理。為什么要選擇江蘇無錫？做出這個決策前我們也到一些城市進行了考察。無錫作為一個宜居城市，經濟基礎較好、區域優勢明顯。政府支持力度很大，有著很強的服務企業理念，各項工作做的非常到位，所以公司最終選擇了落戶無錫。公司現在既然作為本地企業，那么我們首先要把現有市場這個活干好，要樹立現場就是市場的理念和精神。如果現場干不好的話，后續的發展可能也會受到影響。就公司目前無錫地鐵3號線5標這個項目來說，要切實把這個項目做好，展現我們的實力和態度，扎根無錫這個市場，逐步通過無錫市場輻射到江蘇省，由江蘇省到華東片區，進而輻射全國。

記者：在江蘇市場，除了剛才您說過的南京寧溧地鐵、寧和城際以及無錫等項目，在江蘇、全國公司共有多少項目？

王江卡：公司在全國有41個在建項目，江蘇市場方面，目前南京現在有3個，蘇州2個，無錫2個。此外我們在上海也有2個在建項目。

記者：江蘇市場有7個項目？現在公司年產值有多大規模？

王江卡：嗯，對，是7個。公司完成產值億，今年我們計劃產值在45億左右。公司規劃到2019年公司年產值要達到65億。公司自有盾構設備的擁有量在全國所有施工單位中位居第二名，擁有各類型盾構機41臺套。

記者：介紹一下無錫掘進設備技術中心的建設情況？

王江卡：無錫市錫山區劃的80畝地，規劃進行2期開發，投資約2個億。目前，中心的臨建施工已經開始。中心的設立主要是開展對盾構設備的研發，盾構設備的再制造。

常規來說，盾構設備一般也就是10公里的掘進設計。盾構設備價值比較大，一臺盾構設備就在4000萬左右，其實掘進10公里后還是具備一定的升級改造能力的。目前全國，各單位擁有各型盾構機1000臺左右，進行報廢可能就有點可惜、某種程度上來說也是一種資源的巨大浪費。而且，不僅是我們公司，國內一些設備制造企業，也在開展這項的工作。公司將通過加強研發促進技術的升級改造，重新報審再利用。盾構設備升級改造、再制造、二次利用技術要求比原廠的技術要求更高，公司對此非常重視、加大了各項人力、物力投入。此外，我還想給大家介紹下公司的掘進裝備狀態監測技術中心，中心工作主要就是盾構設備液壓，油品的檢測，通過油品的分析來確定設備的故障和服務壽命期限，提前預判；

另外，公司的盾構遠程監控系統(掘進遠程監控及智能管理中心)，通過這一系統在公司總部可以查看、掌握公司盾構設備在全國的施工作業情況，使公司盾構施工實現了信息和智能化管理。簡單來說，相當于交警部門的120監控系統。

盾構遠程監控系統的建設，符合國家目前提倡的大數據發展戰略和方向。前段時間，國家發改委下發文件，大力支持與互聯網+大數據平臺體系建設。公司也正在申報這個項目，平臺的建設對整個行業的管理和體系建設都是有益的。將起到服務整個行業的積極作用。這個平臺第是公益性質的，只需要支付小部分的維護費用。對于各盾構施工企業來說，通過這個平臺可以學習先進的管理和相關業務，促進現場管理提升。

記者：主要是著眼解決盾構設備運行現場管理體系方面的問題？

王江卡：是的。作為中鐵一局唯一一家國家高新技術企業，城軌公司在科研創新投入方面力度是很大的，約占企業產值2至3。公司科技研發，每年都會推出一批科研成果，包括專利等等。這在我們集團公司的20多個子分公司當中，是排在首位的。

記者：這個系統什么時候開始運營？

王江卡：我們初步是在今年年底建設第一期，計劃到明年上半年正式投入使用。

記者：通過您的介紹，公司不僅僅是一家從事施工作業業務的企業？

王江卡：對，還包括對設備的改造、再制造，服務等方面。

記者：這在全國像你們這樣城市軌道施工單位中不多吧？

王江卡：中鐵一局城軌公司在2006-2007年的時候在全國最早成立了盾構機維修租賃中心，作為地鐵施工企業，這是全國第一家。

記者：據了解公司來無錫已經參與的1號、2號線建設及現在的3號線建設，現在你們已經成為無錫企業，那么著眼無錫，公司的規劃是什么？

王江卡：作為本地企業，公司需要為無錫建設盡最大的努力，努力做貢獻，那么承攬工程上我們就要爭取承擔更多、更大的責任。目前我們在無錫地鐵在建的有3號線一個標，其實2個標、3個標都可以，我們有這個能力把活干好。

記者：王總，最后想和您聊聊您對當前各大中城市開展地鐵建設的看法？

王江卡：地鐵建設可以帶動城市經濟發展，改善民生，現在建設地鐵的城市還是比較多的，特別是在經濟發達的區域。這也國家發展的規劃和經濟建設的要求。作為一個城市軌道交通地鐵建設施工企業，我們也關注到了這一點。地鐵建設這個體量越來越大，公司的十三五規劃，為什么要計劃在19年達到65億，就是結合國家的政策和投入的判斷。搬遷到江蘇無錫來，我們要扎根無錫，把公司做的更大更強。(鐘欣)