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    好順佳集團

  • 發布時間

    2022-06-11 13:24:22

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內容摘要:某網約車司機在工作過程中發生交通事故死亡,相關公司以“與司機的關系不構成雇傭關系,屬于合同關系”為由,拒絕賠償家屬。如何從法律上確定各方的責任?網約車司機在接單時殺人交警:司機...

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某網約車司機在工作過程中發生交通事故死亡,相關公司以“與司機的關系不構成雇傭關系,屬于合同關系”為由,拒絕賠償家屬。如何從法律上確定各方的責任?

網約車司機在接單時殺人

交警:司機超速行駛,承擔事故的主要責任

近日,廣東省佛山市禪城區人民法院對一起網約車交通事故責任糾紛作出一審判決。

▲參與“曹操出行”的專車

2021年5月21日晚,一個汽車司機網絡佛山黃備忘錄駕駛車輛,以及速度(道路限速40公里/小時),碰撞前的機動車在死者的情況下你們諒解備忘錄駕駛電動自行車,導致損害兩輛車,你們諒解備忘錄受傷的交通事故。經過幾天的營救,葉某死亡。

紅星新聞記者獲得佛山市公安局禪城區分公司交警大隊“道路交通事故確認”內容顯示,涉及黃司機超速,不注意觀察路況,安全駕駛,是事故的主要原因;你們諒解備忘錄駕駛機動車,在非機動車車道道路上駛入機動車車道行駛,是造成事故的次要原因。

▲交警大隊查明肇事司機超速行駛,承擔事故的主要責任

據交警大隊表示,該網約車司機應對該事故負主要責任,而受害者應負次要責任。

紅星新聞記者了解到,就在2021年5月20日的前一天,黃剛與佛山最優師力源汽車租賃有限公司(以下簡稱“力源公司”)簽訂了合同服務協議,協議期限為12個月,黃如網約車司機,動力源公司提供“曹操出行”專車,使用“曹操出行”APP,完成克里源公司配送的出租車訂單業務。事故發生在黃某上班的第一天。

紅星新聞記者還獲悉,事發后,佛山警方已將黃某交通事故案件立案偵查。

法院認為,網約車公司應該承擔賠償責任

:判決適用于類似案件訴訟或非訴訟層面的現實意義

廣東輝辦公室鄒Jiawang紅星新聞記者,事件發生后,涉及的遇難者的家人和司機和公司未能協商補償的,司機,源公司和保險公司起訴到法院,并委托代理。

9月27日,該案一審判決結果出爐。根據紅星新聞記者獲得的判決書,科瑞源認為,事故發生在司機接受公司訂單的過程中,但公司與司機不構成雇傭關系,是合同關系,不應承擔侵權責任。

▲一審中,法院確認涉案司機與網約車公司形成雇傭關系

對此,佛山市禪城區人民法院認為,根據書面證據,雙方應當形成雇傭關系,即克里源公司為用人單位,司機為工作人員。

佛山市禪縣人民法院稱,涉案司機由力源公司提供,擁有特殊身份的“曹操出行”專車,使用該公司在“曹操出行”APP中指定的完成該公司送單業務,是根據完成業務計算獎勵的,承攬人在合同中使用自己的技術、設備和勞動力完成工作,并向定作人交付工作產品的法律特征,不符合合同約定的。

法院還指出,科力源公司對司機的工作時間、工作禮儀、工作量、車輛使用管理等方面,均有明確要求,表明公司對司機的工作安排具有較強的個人屬性,符合用人單位對員工的管理性質。

“由于雙方都是雇傭關系,且肇事司機是在完成工單的過程中,即在執行工作任務的過程中發生事故,造成損害,因此用人單位克里源公司應承擔侵權責任。”佛山市禪城區人民法院在判決書中稱。

根據公安交通管理部門作出的“網約車司機負主要責任,死者負次要責任”的責任認定結論,法院決定,肇事司機要承擔超出事故家屬責任限度的80的賠償責任司機是克利源公司的員工。事故發生期間,克利源公司承擔賠償責任,共計40余萬元。

鄒家旺表示,與“曹操出行”類似,網約車行業普遍是由租車公司提供車輛,網約車平臺提供軟件來完成運營。相關企業之間出現了租賃、合伙、連鎖、合同等多種協議。近年來,網約車平臺及其公司在此類交通事故中的責任問題屢遭討論和爭議。

帶來的照片

鄒說在佛山的情況下,在線汽車稱贊服務背后的公司否認了就業與司機之間的關系,實際上掩蓋事實,這是勞動關系或服務關系“合同”的形式,試圖逃避法律和社會責任。最終,法院做出了正確的承認和判決。案件的審判思維、證據收集過程和判決結果,對于今后類似事故的及時妥善處理,在訴訟或非訴訟層面都具有現實意義。

此外,紅星記者注意到,2017年,北京市海淀區法院對中國首例網約車交通案作出判決。本案是滴滴平臺注冊專車在運營過程中發生乘客與他人發生交通事故,造成人員受傷、車輛損壞的損害賠償案件。

北京海淀法院一審判決,嚴某和滴滴出行對超過強制交通保險的路人損失各賠償50美分。

海淀法院認為,乘客閆某和司機廖某因未能在安全的停車地點下車,應各自承擔責任。“考慮到廖先生是滴滴出行委派履行滴滴出行與乘客之間的客運合同,且廖先生是勞務提供者,滴滴出行作為接受廖先生服務的一方應承擔相應的侵權責任。”

紅星新聞記者王建強

編輯郭宇

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